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5月19日15點58分，在公司各部門和船東船檢共同努力下，中國船舶集團旗下中船澄西船舶修造有限公司為希臘船東PRODIGY公司建造的82000噸散貨船勝利下水，也創(chuàng)造了該船型最短的船臺周期新紀錄，2023年船臺“八批次”第三批次搭載接續(xù)告捷，船臺搭載提速再進一步。

CSSC船舶建造期間，船臺項目團隊以計劃為抓手、以解決問題為根本，一切圍繞現(xiàn)場轉(zhuǎn)，把各項管理工作落實在周計劃中協(xié)同推進，在船臺搭載提速上不停步；船臺一線施工人員充分吸收系列船建造優(yōu)勢，施工質(zhì)量和效率不斷提升，比速度、比質(zhì)量；生產(chǎn)技術管理人員深入現(xiàn)場一線，討論優(yōu)化施工環(huán)節(jié)，不斷優(yōu)化工序流程，提升完整性目標和施工效率；船東監(jiān)造、船檢和質(zhì)量檢驗隊伍下深艙、上高臺，深入細致做好質(zhì)量管控，支撐生產(chǎn)提速現(xiàn)場檢驗需求，確保今日事今日畢。

船東為該船下水剪彩

同日16點08分，同樣為該船東建造的另一艘82000噸散貨船首個分段上船臺搭載，拉開了船臺年度第四批次搭載序幕。

長安何處在，只在馬蹄下。造船生產(chǎn)提能提速是一場只有進行時的趕考之路。中船澄西上下將錨定目標方向，馳而不息向前進，做總結(jié)經(jīng)驗的善跑者、做堅持不懈的長跑者、做奮勇向前的領跑者，以優(yōu)異成績?yōu)楣窘◤S50周年獻禮！