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 12月17日，中國船舶集團(tuán)旗下中船澄西船舶修造有限公司為交銀金融租賃有限責(zé)任公司建造的70000噸木屑船在揚(yáng)州勝利下水。該船為揚(yáng)州公司新增的“1下”大節(jié)點(diǎn)，加上12月19日首制88800噸散貨船上船臺，標(biāo)志著揚(yáng)州公司全面完成船臺年度“12上12下”的任務(wù)目標(biāo)，為高質(zhì)量完成2024年生產(chǎn)任務(wù)創(chuàng)造了有利條件。

01

克服船型轉(zhuǎn)換影響

精準(zhǔn)派工保證船臺搭載“快節(jié)奏”

70000噸木屑船是揚(yáng)州公司成熟產(chǎn)品，該船上船臺前分段完整性及涂裝完工儲備率均高達(dá)90%以上。但受揚(yáng)州公司首制62000噸重吊多用途船建造影響，該船快速連續(xù)搭載面臨明顯壓力。各部門以生產(chǎn)計(jì)劃為指導(dǎo)，傾斜各類資源，做足生產(chǎn)前準(zhǔn)備工作；以短周期完成總段完工為著力點(diǎn)，以滿足船臺有序搭載為導(dǎo)向，按搭載順序科學(xué)組織生產(chǎn)，各專業(yè)勞動力精準(zhǔn)調(diào)配，在前期準(zhǔn)備不足的條件下順利保證該船主船體貫通。

02

凝聚船臺資源“合力”

決勝全年生產(chǎn)任務(wù)最后“一公里”

該船于10月24日上船臺，與62000噸重吊多用途船并行生產(chǎn)，船臺主要資源需集中突破重吊船作業(yè)量大、周期緊的難關(guān)。揚(yáng)州公司統(tǒng)籌全局，重點(diǎn)突出，科學(xué)制定關(guān)鍵工序停止點(diǎn)，在保證雙船臺有序推進(jìn)的同時(shí)，整合船臺資源形成“合力”，完成重吊船關(guān)鍵目標(biāo)任務(wù)后優(yōu)勢資源集中調(diào)配至70000噸木屑船，最終打贏該船下水攻堅(jiān)戰(zhàn)。

12月19日，為土耳其CINER公司建造的首制88800噸散貨船首個(gè)分段上船臺，開始連續(xù)搭載。