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驚蟄初醒

萬物生機(jī)盎然

中國(guó)船舶集團(tuán)旗下

中船澄西船舶修造有限公司自主研發(fā)建造的“藍(lán)鯨”系列

同門姊妹船帶著暖意

一船“盛裝”下水

一船“闊步”上船臺(tái)

喜迎屬于她們的綻放

3月5日，為土耳其CINER公司建造的88800噸系列散貨船首制船在揚(yáng)州公司勝利下水，中船澄西總經(jīng)理助理、揚(yáng)州公司總經(jīng)理羅伏祥，船東監(jiān)造組及ABS船級(jí)社代表共同出席下水儀式。

1  前瞻布局，穩(wěn)扎穩(wěn)打度年關(guān)

該船船臺(tái)搭載期橫跨春節(jié)，為減少假期帶來的影響，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)優(yōu)化生產(chǎn)節(jié)拍，科學(xué)統(tǒng)籌船臺(tái)核心資源，提前做好分段儲(chǔ)備和總段總組，有效保證船臺(tái)搭載節(jié)拍有序。該船實(shí)現(xiàn)總段總組率100%，25天機(jī)艙艉部成型，28天主船體一條龍，32天拉線望光，并在春節(jié)前完成主機(jī)、上建吊裝，圓滿完成既定目標(biāo)。

2  計(jì)劃為令，戰(zhàn)雪斗雨守節(jié)點(diǎn)

春節(jié)假期后，連續(xù)8天的雨雪天氣給生產(chǎn)按下了“暫停鍵”。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)接力上陣，緊扣節(jié)點(diǎn)計(jì)劃，攻堅(jiān)克難。下水前完成4個(gè)貨艙結(jié)構(gòu)工程完整性交驗(yàn)；涂裝工程見縫插針，搶抓晴好天氣趕工期；舵系工程實(shí)現(xiàn)液壓轉(zhuǎn)舵，最終該船按原定計(jì)劃勝利下水。

3月6日，為土耳其CINER公司建造的第三艘88800噸散貨船首個(gè)分段上船臺(tái)，開始連續(xù)搭載。

船舶信息

 88800噸散貨船是中船澄西自主研發(fā)的全新一代綠色船型。具有以下優(yōu)點(diǎn)：

1、載重噸位提升 

在不突破傳統(tǒng)主尺度限制的前提下首次將8萬噸級(jí)船型載重噸提升至89500噸以上。

2、運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)性顯著提升 

通過應(yīng)用寬體小方形系數(shù)和瘦長(zhǎng)艉的新型設(shè)計(jì)理念，兼顧了設(shè)計(jì)階段船舶在靜水中的快速性優(yōu)化和運(yùn)營(yíng)階段在風(fēng)浪中的失速控制，顯著提升了船舶的運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)性。

3、優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 

該船在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面積極推行精細(xì)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)減重和構(gòu)件數(shù)優(yōu)化雙管齊下，實(shí)現(xiàn)了相比85000噸散貨船鋼材減重700噸以上，構(gòu)件數(shù)降低40%以上，達(dá)到了同類船型國(guó)際領(lǐng)先水平。