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近期

中國船舶集團旗下

中船澄西船舶修造有限公司

連續(xù)實現(xiàn)多個生產(chǎn)節(jié)點

吹響了二季度沖鋒號

跑出生產(chǎn)加速度

Enercon風(fēng)塔成功發(fā)運

近日，隨著滿載21套、74根風(fēng)塔的船舶緩緩駛離公司碼頭，標志著公司承建的Enercon批出口德國風(fēng)塔項目取得圓滿成功。

為確保風(fēng)塔順利交付，鋼結(jié)構(gòu)事業(yè)部提前策劃裝船方案，成立風(fēng)塔交付發(fā)運小組，重點強化對風(fēng)塔駁船轉(zhuǎn)運和碼頭裝船交付的過程管控，最終順利完成該批次風(fēng)塔的裝船交付，再次實現(xiàn)了出口項目批量化生產(chǎn)準備與制作、技術(shù)指導(dǎo)、質(zhì)量檢驗與公司碼頭裝船交付的全流程自主控制。

此次產(chǎn)品交付，是公司實現(xiàn)Enercon常規(guī)風(fēng)塔、天圓地方風(fēng)塔、分片式風(fēng)塔等類型全覆蓋后，與該客戶的再度深入合作。本次交付產(chǎn)品將運至德國、比利時等歐洲國家，進一步拓展了公司在歐洲風(fēng)力發(fā)電塔市場份額。

造船生產(chǎn)一上一下

4月1日上午9點50分，為土耳其CINER公司建造的第二艘88800噸散貨船在揚州公司勝利下水，中船澄西總經(jīng)理助理、揚州公司總經(jīng)理羅伏祥，船東監(jiān)造組及ABS船級社代表共同出席下水儀式。 

01精益生產(chǎn)管理，跑贏跨年周期

該船于1月19日上船臺，距離中國傳統(tǒng)節(jié)日春節(jié)僅21天，項目團隊提前制定該船春節(jié)前后專項生產(chǎn)計劃，明確時間節(jié)點和目標任務(wù)。項目團隊科學(xué)編排生產(chǎn)計劃，精準調(diào)度，各部門精細化派工，靶向調(diào)配勞動力，結(jié)合“先組后涂”工藝運用，春節(jié)前實現(xiàn)總段儲備率90%以上，船臺搭載按計劃完成任務(wù)目標，用精益管理實現(xiàn)船臺搭載生產(chǎn)“春節(jié)不加班”。

02強化生產(chǎn)準備，工序優(yōu)化創(chuàng)效

春節(jié)后，項目團隊以全船整體推進為目標，壓載艙完工與全船裝配同步，船、機、電各專業(yè)協(xié)同配合，以艙室完整性為導(dǎo)向匹配生產(chǎn)計劃和作業(yè)派工，做足生產(chǎn)前準備，推動高效生產(chǎn)。在船東船檢的大力配合下，該船最終較建造線表提前2天下水。

4月2日，為交銀金融租賃有限責(zé)任公司建造的第二艘62000噸重吊多用途船首個分段上船臺，開始連續(xù)搭載。

修船物量高位運行 

近日，經(jīng)過24天的緊張修理，新加坡船籍“阿德摩爾-S1”輪鳴笛起航、順利出廠。同日，“阿德摩爾-E6”輪抵達公司修船碼頭，將開啟23天的澄西修船之旅。

據(jù)了解，公司修船一季度累計完成修理船舶39艘、43個塢次，超額完成季度生產(chǎn)目標，交出了一份亮眼答卷。目前，公司修船物量保持高位運行，除常規(guī)修船外，2艘重點改裝船舶項目的生產(chǎn)策劃與組織工作也在緊鑼密鼓地進行中，確保實現(xiàn)高物量產(chǎn)出。